गंभीरता से कार के बारे में सोचना शुरू कर दिया और आरामदायक परिस्थितियों में लंबी यात्रा करना चाहते हैं? फिर आप की जरूरत है, सबसे पहले, टूरिस्ट की गर्मी और आराम के बारे में चिंता करने की। इसे सही ढंग से करने के लिए, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि मोटर घरों में हीटिंग सिस्टम मौजूद हैं, उनके फायदे और नुकसान को समझने के लिए।
हम न केवल हीटिंग सिस्टम के बारे में बताएंगे, बल्कि उनमें से प्रत्येक की दक्षता पर भी ध्यान देंगे। सामग्री का अध्ययन करने के बाद, कैंपर को गर्म करने के लिए आदर्श विकल्प चुनना आसान होगा, डिवाइस की सादगी, संचालन का आराम, सिस्टम की स्वायत्तता और सुरक्षा।
कारवां हीटिंग सिस्टम
सभी टूरिस्ट हीटिंग सिस्टम को दो मुख्य मानदंडों के अनुसार विभाजित किया जा सकता है - शीतलक, ईंधन स्रोत को गर्म करने की विधि। सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला हीटर एक एयर कूलेंट के साथ हीटर हैं।
उनके काम का सार ठंडी हवा का सेवन, इसकी हीटिंग, इसके बाद आवासीय मॉड्यूल की आपूर्ति है। परिसर को गर्म करने की उच्च गति और उपकरणों की कम लागत - ये मुख्य संकेतक हैं जो ऐसे हीटरों की लोकप्रियता की व्याख्या करते हैं।
एयर हीटिंग सिस्टम उनकी उपलब्धता, कॉम्पैक्ट आकार और कारवां के त्वरित हीटिंग द्वारा प्रतिष्ठित हैं
नुकसान में उच्च ईंधन की खपत और गर्म हवा का असमान वितरण शामिल है। एक तरल शीतलक के साथ एक प्रणाली अधिक जटिल दिखती है, लेकिन यह भी अधिक सही है।
उनका काम सिस्टम में परिसंचारी पानी के ताप पर आधारित है, जो गर्मी के वितरण के लिए जिम्मेदार रेडिएटर्स में प्रवेश करता है।
तरल शीतलक के साथ हीटिंग आपको न केवल रेडिएटर कनेक्ट करने की अनुमति देता है, बल्कि एक गर्म मंजिल के साथ एक प्रणाली भी व्यवस्थित करता है
ऐसी प्रणाली स्थापित करते समय, आप एक अंतर्निहित हीट एक्सचेंजर के साथ हीटर के विकल्प पर विचार कर सकते हैं, जो हीटिंग के अलावा, कारवां के निवासियों को गर्म पानी भी प्रदान करेगा।
टूरिस्ट को गर्म करने के विकल्प
ताप ऊर्जा के निम्न स्रोतों का उपयोग मोटर घरों को गर्म करने के लिए किया जा सकता है:
- बिजली;
- ठोस ईंधन (जलाऊ लकड़ी, छर्रों, दबा चूरा, कोयला);
- तरल ईंधन (गैसोलीन, डीजल ईंधन);
- गैस।
आइए हम संक्षेप में थर्मल ऊर्जा के प्रत्येक स्रोतों पर विचार करें और टूरिस्ट को गर्म करने के लिए सबसे इष्टतम विकल्प चुनने की कोशिश करें।
कैम्पिंग बिजली
टूरिस्ट इलेक्ट्रिक हीटिंग को हीटिंग का मुख्य स्रोत भी नहीं माना जाता है। इलेक्ट्रिक रेडिएटर्स और अंडरफ़्लोर हीटिंग की एक प्रणाली को नेटवर्क के लिए 220 वी कनेक्शन और कम से कम 10 ए की वर्तमान शक्ति की आवश्यकता होती है। यह केवल सुसज्जित पार्किंग स्थल में संभव है।
सौर पैनल स्थापित करते समय, आपको एक आरामदायक शिविर स्थल खोजने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, बल्कि पार्किंग में कहीं भी बिजली के हीटिंग और किसी भी बिजली के उपकरणों का उपयोग करें
रास्ते में इलेक्ट्रिक हीटिंग की कोई बात नहीं की जा सकती है, लेकिन सुसज्जित कैंपसाइट्स पर, मुख्य हीटिंग स्रोत की आपूर्ति को संरक्षित करने के लिए इलेक्ट्रिक कन्वेक्टर हीटर काम में आ सकते हैं।
चूल्हे के लिए ठोस ईंधन
असल में, जलाऊ लकड़ी का उपयोग ठोस ईंधन के रूप में किया जाता है। हीटर की भूमिका एक पूर्ण ईंधन बॉयलर नहीं है, लेकिन एक साधारण पॉटबेली स्टोव है।
ऐसा हीटिंग सिस्टम केवल 2-3 दिनों के भीतर छोटी यात्राओं के लिए प्रभावी है।
लकड़ी जलाने वाला बॉयलर टूरिस्ट को गर्म करने का एक उत्कृष्ट काम करता है, लेकिन जलाऊ लकड़ी की आपूर्ति की आवश्यकता के कारण केवल छोटी यात्राओं के लिए उपयुक्त है, जो बहुत उपयोगी स्थान लेता है और बहुत जल्दी जलता है
एक लंबी यात्रा के लिए बहुत अधिक जलाऊ लकड़ी की आवश्यकता होगी, उनके प्लेसमेंट से मॉड्यूल के कैपेसिटिव क्षेत्र में कमी आएगी। और इस तरह के हीटिंग की स्वायत्तता सवाल से बाहर है, क्योंकि जलाऊ लकड़ी बहुत जल्दी से जलती है और आपको लगातार स्टोव के रखरखाव से विचलित होने की आवश्यकता होती है।
लकड़ी का एक विकल्प छर्रों या दबाया हुआ चूरा हो सकता है, जिसे यूरोवूड कहा जाता है। हालांकि वे बहुत अधिक धीरे-धीरे खपत होते हैं, उन्हें अपने स्टॉक को समायोजित करने के लिए एक बड़े क्षेत्र की भी आवश्यकता होगी।
तरल ईंधन हीटर - गैसोलीन, डीजल ईंधन
तरल ईंधन के रूप में, गैसोलीन या डीजल ईंधन का उपयोग किया जा सकता है। उनकी बाड़ सीधे टैंक से आती है। ऐसी प्रणाली का लाभ इसका स्थान है।
यह टूरिस्ट फ्लोर के नीचे स्थित है, जो कारवां के क्षेत्र का तर्कसंगत उपयोग करना संभव बनाता है। ठंड के मौसम में, इस तरह की प्रणाली का उपयोग शुरू करने से पहले इंजन को गर्म करने के लिए किया जा सकता है।
डीजल हीटर अपनी कॉम्पैक्टनेस से अलग होते हैं, अतिरिक्त स्थान की आवश्यकता नहीं होती है और मॉड्यूल की उपयोगी मात्रा को कम नहीं करते हैं, लेकिन ऑपरेशन के दौरान काफी शोर पैदा करते हैं
तरल ईंधन हीटर का नुकसान उनके ऑपरेशन के दौरान उच्च स्तर का शोर है। यहां तक कि टूरिस्ट की खिड़कियों और दरवाजों की सही सीलिंग के साथ, कमरे में गैसोलीन या डीजल ईंधन की गंध से पूरी तरह से बचा नहीं जा सकता है।
इसके अलावा, आपको लगातार टैंक में ईंधन के स्तर की निगरानी करनी होगी, क्योंकि ठंड के मौसम में इसकी खपत काफी बढ़ जाती है। ईंधन भरने से कुछ किलोमीटर पहले खाली टैंक के साथ रुकना सबसे अच्छा यात्रा विकल्प नहीं है।
टूरिस्ट गैस हीटर
गैस हीटर का मुख्य लाभ बिजली, तरल और ठोस ईंधन की तुलना में उनकी उच्च दक्षता है। इसके अलावा, ऐसे हीटरों को उनकी स्वायत्तता की विशेषता है।
गैस उपकरण का आधुनिक स्वचालन न केवल एक ऑपरेटिंग मोड चुनने की अनुमति देता है, बल्कि हीटिंग सिस्टम के संचालन को पूरी तरह से स्वचालित करने के लिए भी।
गैस हीटर आपको हीटिंग की तीव्रता को समायोजित करने की अनुमति देते हैं, और आधुनिक स्वचालन न केवल सिस्टम को स्वचालित करता है, बल्कि इसके सुरक्षित संचालन को भी सुनिश्चित करता है
एक मानक आकार के कॉम्पैक्ट गैस सिलेंडर गर्मी के साथ टूरिस्ट निवासियों और ठंड के मौसम में एक सप्ताह के लिए गर्म पानी की पर्याप्त आपूर्ति प्रदान कर सकते हैं। यदि आवश्यक हो, तो मानक सिलेंडर को बड़ी क्षमता के सिलेंडर से बदला जा सकता है, जबकि ईंधन की आपूर्ति 8-10 गुना बढ़ जाती है।
काम की स्वायत्तता, आरामदायक संचालन और उच्च दक्षता के कारण, यह गैरेज और कैंपरों के लिए गैस हीटर है जो कार कारवांनिंग के अधिकांश प्रशंसकों के बीच सबसे लोकप्रिय हैं।
इसलिए, यह टूरिस्ट के गैस हीटिंग पर है कि हम अधिक विस्तार में रुकेंगे, उपकरण संचालन, स्थापना सुविधाओं के सिद्धांत, साथ ही साथ उनके संचालन के दौरान सुरक्षा उपायों पर भी विचार करेंगे।
गैस हीटिंग कारवां
तरल शीतलक का उपयोग करते समय कारवां का गैस हीटिंग सिस्टम एक स्थिर गैस बॉयलर का उपयोग करके निजी घर या अपार्टमेंट के स्वायत्त हीटिंग से व्यावहारिक रूप से अलग नहीं है। उसी तरह, हीट एक्सचेंजर में पानी को हीटिंग रेडिएटर्स के लिए पाइप के माध्यम से इसके बाद के वितरण के साथ गर्म किया जाता है।
हीटिंग के लिए, एक पारंपरिक गैस convector के सिद्धांत पर काम करने वाले हीटर का भी उपयोग किया जा सकता है। जलती हुई गैस के लिए आवश्यक हवा टूरिस्ट से नहीं आती है, लेकिन इसे बाहर ले जाया जाता है।
इस प्रकार, कारवां के निवासियों को ऑक्सीजन की कमी नहीं होती है। प्रशंसक की अतिरिक्त स्थापना कमरे के सबसे दूरदराज के हिस्सों में समान रूप से गर्म हवा को वितरित करने में मदद करती है।
सिलिंडर का सही प्लेसमेंट
एक मोटरहोम में गैस सिलेंडर के लिए, आमतौर पर साइड के बाहर की तरफ एक डिब्बे दिया जाता है। अगर हम एक कारवां के बारे में बात कर रहे हैं, तो सामान क्षेत्र में टो हिच के ऊपर सिलेंडर स्थित हैं।सिलेंडर एक लचीली नली का उपयोग करके सिस्टम से जुड़ा होता है, पाइप लाइन के माध्यम से वितरण के साथ सीधे खपत के स्रोत तक।
मानक गैस सिलेंडर को एक विशेष डिब्बे में रखा जाता है, यदि आवश्यक हो, तो अतिरिक्त गैस सिलेंडर को कार के फ्रेम पर भी रखा जा सकता है, अगर डिजाइन अनुमति देता है
पारंपरिक डिब्बों में दो गैस सिलेंडर होते हैं। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण बिंदु है, क्योंकि विशेष सेंसर के बिना सिलेंडर में शेष ईंधन को निर्धारित करना मुश्किल है। यह हमेशा स्टॉक एक पूर्ण सिलेंडर में रखने की सलाह दी जाती है, ताकि सड़क पर गैस के बिना न छोड़ा जाए।
खाली सिलेंडर को जल्द से जल्द ईंधन भरने का सुनहरा नियम असुविधा से बचाएगा। एक मानक सिलेंडर में 11 किलो गैस होती है, यदि आवश्यक हो और यदि स्थान उपलब्ध हो, तो आप 100 लीटर में सुरक्षित रूप से सिलेंडर सेट कर सकते हैं और ईंधन भरने की आवश्यकता की परवाह किए बिना सबसे लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं।
दहन उत्पादों को हटाने
गैस के उपयोग के परिणामस्वरूप, दहन उत्पादों का निर्माण होता है जिन्हें हटाने की आवश्यकता होती है। निकास प्रणाली एक पारंपरिक स्टील या समाक्षीय पाइप है। मॉडल के आधार पर, निकास पाइप को मोटरहोम की साइड की दीवार या छत में लगाया जाता है।
निर्माताओं एल्डे और प्राइमस के तरल शीतलक वाले हीटरों में, दहन उत्पादों को हटाने का काम साइड की दीवार के माध्यम से किया जाता है। उसी समय, पारंपरिक रूप से इस्तेमाल किए जाने वाले ट्रूमो एयर गैस हीटर में, दहन उत्पादों को एक पाइप के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है जो टूरिस्ट की छत पर घुड़सवार होती है।
गैस हीटिंग सिस्टम के सर्वश्रेष्ठ निर्माता
हमारी जलवायु कठोर स्कैंडिनेवियाई जलवायु से बहुत मिलती-जुलती है, जहां कार की देखभाल बहुत लोकप्रिय है।
इसलिए, यह हमारे स्कैंडिनेवियाई पड़ोसियों को देखने के लिए चोट नहीं पहुंचाता है कि टूरिस्ट कारवां के लिए गैस हीटर के निर्माताओं पर ध्यान देना चाहिए जिन्होंने यात्रियों के आराम से समझौता किए बिना गंभीर रूप से कम तापमान में काम करते हुए खुद को साबित किया है।
गर्मी हस्तांतरण द्रव के साथ एल्डे और प्रेमस
एल्ड और प्राइमस के हीटिंग सिस्टम के संचालन का आधार एक तरल शीतलक (एंटीफ् )ीज़र) है। यह प्रणाली स्वयं पारंपरिक हीटिंग सिस्टम की एक सटीक प्रतिलिपि है जिसका उपयोग स्वायत्त हीटिंग में किया जाता है। हीटिंग रेडिएटर्स को मोटरहोम की परिधि के आसपास रखा जाता है और एक एल्यूमीनियम पाइप द्वारा परस्पर जुड़ा होता है।
बॉयलर कम-गति परिसंचरण पंप से लैस है, जो सर्किट के साथ शीतलक को पंप करता है। इसके संचालन के लिए एक 12 वी बैटरी पर्याप्त है। गैस बॉयलर स्वायत्त रूप से काम करता है, लेकिन इसमें एक अंतर्निहित मॉड्यूल होता है जो कैंपसाइट में 220 वी की बिजली की आपूर्ति से जुड़ा हो सकता है।
गरम हवा के रेडिएटर, खिड़कियों के साथ केबिन के ऊपरी हिस्से में भागते हैं, वेंटिलेशन छेद के माध्यम से छत में प्रवेश करते हैं, जहां यह ठंडा हो जाता है और कैंपर के मध्य भाग में भाग जाता है।
रेडिएटर्स से गर्म हवा दीवारों के साथ ऊपर चली जाती है, जिससे ठंडी हवा कट जाती है, जो खिड़कियों के माध्यम से आवासीय मॉड्यूल के अंदर जाती है
अक्सर, बॉयलर के एक पूर्ण सेट में एक तरल शीतलक के साथ अंडरफ़्लोर हीटिंग की एक प्रणाली शामिल होती है, जो एक सैंडविच पैनल में घुड़सवार कुंडल के साथ चलती है। क्रेन स्थापित करते समय एक अतिरिक्त सर्किट ओवरलैप हो सकता है।
ट्रामा एयर-कूल्ड
ट्रॉमा बंद-प्रकार के गैस बर्नर के संचालन का सिद्धांत टूरिस्ट से ठंडी हवा में खींचना है, इसे गर्म करना और जीवित इकाई में वापस आना है। एक एयर डक्ट सिस्टम का उपयोग गर्म हवा को समान रूप से वितरित करने के लिए किया जाता है।
हवा की आपूर्ति की एकरूपता एक छोटे प्रशंसक द्वारा बढ़ाई जाती है। गर्म हवा के वितरण को प्रत्येक वाहिनी पर स्थापित डैम्पर्स द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।
ट्रामा गैस बर्नर की एक विशेषता एक पीजोइलेक्ट्रिक तत्व का उपयोग करके इसका प्रज्वलन है। लॉन्च को बैटरी की मदद से नहीं किया जाता है, बल्कि फिंगर बैटरी का उपयोग किया जाता है।कैम्पर का केबिन एक लिक्विड कूलेंट के साथ हीटिंग सिस्टम की तुलना में बहुत तेजी से गर्म होता है, लेकिन एक ही समय में गैस की खपत बढ़ जाती है, और गर्म हवा समान रूप से वितरित नहीं होती है।
टूरिस्ट को गर्म करने के लिए गैस हीटर उनकी स्वायत्तता से अलग होते हैं, और उच्च गुणवत्ता वाले स्वचालन और स्थापना मानकों का उपयोग करते समय, उन्हें सुरक्षित संचालन की विशेषता होती है।
उपकरण की शक्ति चुनते समय, आपको मोटरहोम और जलवायु परिस्थितियों के क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता होती है। लंबी यात्राओं के लिए, एक तरल शीतलक के साथ एक प्रणाली आदर्श है, और प्रकृति की छोटी यात्राओं के लिए, हवा पर्याप्त है।
मोटरहोम में गैस संवाहक की स्थापना:
गैस हीटर ट्रामा 3000 का अवलोकन:
विभिन्न मानकों के गैस सिलेंडर को ईंधन भरने और उनके ईंधन भरने के साथ समस्या के समाधान की विशेषताएं:
कार कारवां रोमांचक है, लेकिन एक ही समय में बहुत गंभीर है। गैस हीटर चुनते समय, उन ब्रांडों को वरीयता दी जानी चाहिए, जिनके उत्पाद की गुणवत्ता समय-परीक्षण की जाती है।
इसलिए आप यात्रा के दौरान न केवल उच्च स्तर की सुविधा प्रदान करते हैं, बल्कि खरीदे गए उपकरणों के संचालन के लिए गारंटी भी प्राप्त करते हैं।
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