विभाजन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक, निश्चित रूप से, एक प्रशीतन कंप्रेसर है। यह एक घरेलू या अन्य मशीन की तकनीकी योजना के इस घटक के लिए धन्यवाद है कि वे शीतलन प्रभाव प्राप्त करते हैं, साथ ही हवा के आर्द्रीकरण का प्रभाव भी होता है।
यदि ऐसा होता है कि किसी कारण से कंप्रेसर इकाई काम नहीं करती है, तो विभाजन प्रणाली, वास्तव में, एक साधारण पवनचक्की में बदल जाती है। इस तरह के "मिल" से वांछित प्रभाव अब प्राप्त नहीं किया जा सकता है, और सिस्टम के मालिक को मरम्मत के बारे में सोचने का अधिकार है।
हालांकि, मरम्मत के लिए, आपको यह जानना होगा कि खराबी के लिए विभाजन प्रणाली के एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की जांच कैसे करें। हम अपने लेख में इस मुद्दे से निपटेंगे। हम डिवाइस मॉड्यूल, सामान्य प्रकार की खराबी पर भी विचार करते हैं और मरम्मत के लिए सिफारिशें प्रदान करते हैं।
कंप्रेसर मॉड्यूल डिवाइस
संक्षेप में, प्रशीतन कंप्रेसर के बारे में, एक मॉड्यूल के रूप में, जो एयर कंडीशनर का हिस्सा है। यह उपकरण विद्युत उपकरणों से संबंधित है, जिसकी विशिष्ट विशेषता आंतरिक सामग्री की पूर्ण सील है।
यही है, किसी भी यांत्रिक (विद्युत) खराबी के मामले में, आप दोषपूर्ण नोड को प्राप्त करने के लिए, इस तरह के उपकरण को असहमति नहीं ले सकते हैं, जैसे कई अन्य। यहां सब कुछ बहुत अधिक जटिल है। कुछ मामलों में, आपको विभाजन प्रणाली को भी समाप्त करना होगा।
यही कारण है कि गंभीर खराबी के मामले में, एक विभाजन प्रणाली के प्रशीतन कंप्रेसर को मरम्मत की कोशिश करने के बजाय, एक नए के साथ बदलना आसान है।
कंप्रेसर इकाइयों के उदाहरण उन विविध विकल्पों में से हैं जो घरेलू विभाजन प्रणालियों पर उपयोग किए जाते हैं। शास्त्रीय रूप, एक नियम के रूप में, बेलनाकार है, लेकिन समग्र आयामों के संदर्भ में डिजाइन की विविधता महान है
यदि हम मशीन को सामान्यीकृत तरीके से मानते हैं, तो सैद्धांतिक रूप से, प्रशीतन कंप्रेसर का यांत्रिक सर्किट एक पारंपरिक वायु कंप्रेसर जैसा दिखता है।
मशीन में एक कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन प्रणाली भी होती है, हालांकि अक्सर एक रोटरी प्रकार, असर इकाइयों और एक वाल्व प्रणाली होती है। लेकिन यह सब एक सीमांकित धातु के मामले में संलग्न है।
कंप्रेसर की बाहरी और आंतरिक संरचना: 1 - असर संतुलन विधानसभा; 2 - तेल के लिए चैनल; 3 - ड्राइव मोटर; 4 - सर्पिल डिजाइन; 5 - निर्वहन पाइप; 6 - वाल्व प्रणाली; 7 - युग्मन; 8 - तेल पैन; 9 - आधार का समर्थन
वहां, मामले के अंदर, एक इलेक्ट्रिक ड्राइव मुहिम की जाती है। ड्राइव सिस्टम इस तरह से बनाया गया है कि तारों की घुमावदार जिसमें एयर कूलिंग नहीं होती है, काम करने वाले सर्द से ठंडा हो जाता है - फ्रीऑन
यह काफी प्रभावी आंतरिक शीतलन विधि कंप्रेसर मोटर्स के स्थायित्व को सुनिश्चित करता है। व्यवहार में, मोटर विफलताओं को नोट किया जाता है, लेकिन शायद ही कभी पर्याप्त होता है।
कंप्रेसर लक्षण
यह समझना चाहिए कि जब विभाजन प्रणाली निर्दिष्ट तापमान प्रदान करने में सक्षम नहीं है, तो यह कारक संकेत दे सकता है कि कंप्रेसर काम नहीं कर रहा है।
इसके अलावा, एयर कंडीशनर की कंप्रेसर इकाई का संचालन स्पष्ट रूप से विशेषता शोर प्रभाव से निर्धारित होता है जो प्रशीतन इकाई बनाता है। उपकरणों का शोर यह कहने के लिए नहीं है कि यह मजबूत है, लेकिन इकाई के संचालन के दौरान यह विश्वास के साथ श्रव्य है।
यदि प्रशीतन कंप्रेसर के आंतरिक दोषों को ठीक करने के लिए एक निर्णय लिया जाता है, तो आपको डिवाइस को सिस्टम से विघटित करना होगा, पहले सर्द से सर्किट जारी किया था
वैसे, फिर से, शोर स्तर के आधार पर, कंप्रेसर मशीन के कुछ प्रकार के दोष निर्धारित किए जाते हैं। इसलिए, अगर ऑपरेशन के दौरान एक बढ़ी हुई क्लिकिंग साउंड या रैटल साउंड नोट की जाती है, तो सबसे अधिक संभावना है, यह वाल्व के खराब होने या क्षति को बताने के लिए संभव है।
इस तरह की खराबी के साथ, कंप्रेसर प्रदर्शन तेजी से गिरता है, डिवाइस का आवरण बहुत गर्म होता है। नतीजतन, आंतरिक थर्मल रिले सक्रिय होता है, मशीन का संचालन अवरुद्ध होता है।
अक्सर ऐसी स्थिति होती है, जब कंप्रेसर शुरू करने के लगभग तुरंत बाद, इसका संचालन समाप्त हो जाता है। हालांकि, एक ही समय में, डिवाइस स्वयं व्यावहारिक रूप से बरकरार और परिचालन है।
ऐसी स्थिति में दोष का कारण आमतौर पर सर्द के साथ सर्किट की कमी या अतिप्रवाह है। थर्मल रिले द्वारा एक आपातकालीन स्टॉप प्रदान किया जाता है, जो कि, वैसे भी विफल हो सकता है।
थर्मल रिले के डिजाइनों में से एक, जो विभाजन प्रणाली के कंप्रेसर को अनुमेय तापमान से ऊपर हीटिंग से बचाने के लिए उपयोग किया जाता है। इस बीच, यह डिवाइस भी दोषपूर्ण हो सकता है।
अंत में, विभाजन प्रणाली का मालिक एक कामकाजी क्षण का सामना कर सकता है - जब कंप्रेसर इकाई बस शुरू नहीं होती है। इसी समय, एयर कंडीशनर अन्य सभी कार्यों के मामले में काफी कार्यात्मक है।
कंप्रेसर दोषों के एक बयान को जन्म नहीं देता है - यह बाह्य रूप से अप्रभावित दिखता है। इस विकल्प के लिए पारंपरिक कारण, एक नियम के रूप में, 10 μF या अधिक की क्षमता के साथ शुरुआती संधारित्र की अक्षमता है।
स्प्लिट सिस्टम के कंप्रेसर पल शुरू होने के लिए जिम्मेदार कैपेसिटर लगभग इस तरह हैं। कंप्रेसर इकाई की क्षमता के आधार पर, ऐसे भागों की कार्य क्षमता भिन्न होती है
स्प्लिट सिस्टम कंप्रेसर का सबसे गंभीर और व्यावहारिक रूप से अप्राप्य दोष ड्राइव मोटर के स्टेटर वाइंडिंग्स में इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट है। सच है, हमें श्रद्धांजलि अर्पित करनी चाहिए - भली भांति कंप्रेशर्स के आधुनिक डिजाइनों में, ऐसी खराबी शायद ही कभी होती है।
दोष की जाँच
एक मैकेनिक या एक विभाजन प्रणाली के उपयोगकर्ता की संभावित क्रियाओं पर विचार करें, जो ऊपर उल्लिखित सभी खराबी को ध्यान में रखते हुए।
लेकिन पहले, निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें:
- इस तरह के उपकरण विशेषज्ञों द्वारा बनाए रखा जाता है। यहां हमने स्प्लिट सिस्टम को स्वयं साफ करने के बारे में बात की।
- प्रणाली को रासायनिक रूप से हानिकारक पदार्थों के साथ चार्ज किया जाता है।
- डिवाइस एक उच्च संभावित नेटवर्क पर संचालित होता है।
- इलेक्ट्रीशियन, इलेक्ट्रॉनिक्स, मैकेनिक्स का ज्ञान होना आवश्यक है।
- इससे सेहत को नुकसान पहुंचने का खतरा है।
सिस्टम की जांच करने के लिए एक शांत, विश्वसनीय और योग्य तरीका, निश्चित रूप से, पेशेवर स्वामी के लिए एक अपील है।
फिर भी, अपने स्वयं के जोखिम पर व्यक्तिगत कौशल का उपयोग करने की संभावना से इनकार नहीं किया जाता है। दूसरे विकल्प के लिए, हम खराबी के लिए उपकरणों की जांच के तरीकों पर विचार करते हैं।
समस्या # 1 - उच्च यांत्रिक शोर
इसलिए, यदि मशीन ने सामान्य ऑपरेशन के लिए विशिष्ट नहीं, शोर में वृद्धि का उत्सर्जन किया है, तो हम आंतरिक घटकों के विनाश के उच्च आत्मविश्वास के साथ राज्य कर सकते हैं।
यह असर इकाइयों, वाल्व समूह भागों और अन्य हो सकता है। ऐसे मामलों में, यूनिट को बदलने का एकमात्र विकल्प है।
आंतरिक क्षति प्राप्त करने वाली इकाई की मरम्मत का प्रयास। आंतरिक सामग्री तक पहुंचने के लिए एक कटिंग व्हील के साथ मामले को काटना पड़ा। इस बीच, मरम्मत के बाद, आपको मामले को कसकर वेल्ड करना होगा
सिस्टम में चार्ज किए गए सर्द के अत्यधिक द्रव्यमान के कारण बढ़े हुए शोर को भी नोट किया जा सकता है। हालांकि, इस मामले में, शोर की प्रकृति यांत्रिक एक से स्पष्ट रूप से अलग है, और एक छोटे ऑपरेशन के बाद, उच्च दबाव पैरामीटर के अनुसार कंप्रेसर आमतौर पर स्वचालन प्रणाली द्वारा बंद कर दिया जाता है।
इन दो विकल्पों की जाँच निम्नलिखित क्रियाओं के साथ होती है:
- गेज स्टेशन को डिस्चार्ज साइड से कनेक्ट करें।
- समोच्च रेखा पर सिस्टम टैप बंद करें।
- मॉनिटर रीडिंग।
दोषपूर्ण वाल्व के साथ, शोर स्तर आमतौर पर बढ़ जाता है, लेकिन दबाव वास्तव में नहीं बदलता है या थोड़ा बदलता है। यदि बीयरिंग दोषपूर्ण हैं, तो शोर में वृद्धि दबाव में वृद्धि के साथ होगी।
कंप्रेसर द्वारा पंप किए गए सर्किट में सर्द की मात्रा की जांच करने के लिए गेज स्टेशन का उपयोग करना। अक्सर, काम करने वाले पदार्थ की कमी या अधिशेष के कारण, यूनिट का संचालन परेशान होता है
सर्किट में अत्यधिक सर्द भी बढ़ते शोर और स्वचालन प्रणाली (कंप्रेसर स्विच) द्वारा कंप्रेसर के बाद के शटडाउन के साथ दबाव में वृद्धि दिखाएगा। हमने अगले प्रकाशन में इस नोड के उपकरण, इसके संचालन, कनेक्शन और समायोजन के सिद्धांत के बारे में अधिक लिखा है।
समस्या # 2 - अतिप्रवाह या फ्रीऑन की कमी
इस तरह का एक "खराबी" निर्धारित किया जाता है, फिर से गेज स्टेशन का उपयोग किया जाता है। नेटवर्क से विभाजन प्रणाली को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है, थोड़ा इंतजार करें, फिर गेज स्टेशन को कनेक्ट करें और एयर कंडीशनर शुरू करें। उपकरणों पर रीडिंग का निरीक्षण करें।
एक विशिष्ट विन्यास के घरेलू विभाजन प्रणाली के लिए ऑपरेटिंग दबाव हमेशा बाहरी मॉड्यूल मामले पर तय किए गए तकनीकी टैग (प्लेट) द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। वहां, प्लेट पर, डिस्चार्ज और सक्शन के समोच्च वर्गों की सीमा दबाव के संकेत दिए गए हैं।
डिस्चार्ज और सक्शन के दबाव के सीमा मूल्यों को इंगित करने वाली सीमा मापदंडों के साथ एक प्लेट। समस्या निवारण उद्देश्यों के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप इस लेबल का संदर्भ लें।
यदि तालिका सीमाएं पार हो गई हैं, तो यह रेफ्रिजरेंट के साथ सिस्टम के एक स्पष्ट अतिप्रवाह को इंगित करता है। हालाँकि, तालिका केवल ऊपरी दबाव मान देती है।
इसलिए, सर्द की कमी पहले से ही थोड़ा अलग तरीके से निर्धारित की जाती है। घरेलू विभाजन प्रणालियों के लिए चूषण दबाव की औसत दर विन्यास के आधार पर लगभग 4-6 बार (एटीआई) है।
जब गेज स्टेशन पर सर्किट के चूषण भाग का दबाव संकेतक 4-6 बार की निर्दिष्ट सीमा से काफी कम है, तो यह कारक भरने की कमी को इंगित करता है।
यह स्थिति कंप्रेसर के संचालन को भी प्रभावित करती है जब असामान्य शोर और सुरक्षात्मक प्रणालियों के आवधिक संचालन को नोट किया जाता है।
समस्या # 3 - प्रशीतन कंप्रेसर की कोई शुरुआत नहीं
कंप्रेसर से जुड़े विभाजन प्रणालियों में एक सामान्य दोष प्रशीतन कंप्रेसर की शुरुआत की पूर्ण अनुपस्थिति है। इसी समय, सिस्टम सफलतापूर्वक शीतलन मोड में प्रवेश करता है, सभी स्वचालन डिवाइस सामान्य रूप से काम करते हैं। एक और सवाल कंडेनसर प्रशंसक है।
एयर कंडीशनर चालू होने पर विभाजन प्रणाली के पंखे को तुरंत बंद कर दिया जाता है - यह शुरुआती संधारित्र की विफलता का एक स्पष्ट संकेत है, जिसके माध्यम से कंप्रेसर इकाई को वर्तमान में आपूर्ति की जाती है
इस स्थिति में, कंडेनसर प्रशंसक की विभाजन प्रणाली कुछ हद तक असामान्य ऑपरेशन दिखाती है। जब एयर कंडीशनर शुरू होता है, तो प्रशंसक प्ररित करनेवाला घूमना शुरू कर देता है, लेकिन लगभग तुरंत रोटेशन बंद हो जाता है।
एयर कंडीशनर की इनडोर इकाई तब कार्य करती रहती है जब बाहरी इकाई का कंप्रेसर निष्क्रिय होता है।
यह दोष, एक नियम के रूप में, कई वर्षों तक सफलतापूर्वक काम करने वाले सिस्टम पर प्रकट होता है (5 से अधिक)। और सिस्टम के इस व्यवहार का कारण कंप्रेसर मोटर के पावर सर्किट में शामिल शुरुआती संधारित्र है।
कैपेसिटर की खराबी का निदान करना आसान है। यह कैसे करें थोड़ा कम है।
समस्या # 4 - इंटर टर्न स्टेटर वाइंडिंग
इस तरह की खराबी का निर्धारण कैसे करें यह एक विवादास्पद मुद्दे से दूर है। उदाहरण के लिए, जब शॉर्ट सेक्शन में 2-3 मोड़ का शॉर्ट सर्किट होता है, तो किसी विशिष्ट टूल का उपयोग किए बिना किसी दोष की पहचान करना व्यावहारिक रूप से असंभव है।
क्षतिग्रस्त कंप्रेसर घुमावदार विभाजन प्रणाली। इस मामले में, व्यक्तिगत कंडक्टरों में एक विराम है। इस प्रकार की मरम्मत केवल कार्यशाला की स्थिति में संभव है और तब भी हमेशा सकारात्मक सफलता के साथ नहीं।
अन्य रूपांतर, जब पर्याप्त रूप से दूरस्थ खंड एक दूसरे के साथ बंद होते हैं, सिद्धांत रूप में, मोटर स्टेटर के कामकाजी घुमाव के प्रतिरोध के एक साधारण माप द्वारा निर्धारित किया जाना चाहिए।
आमतौर पर घुमावदार जहां "शॉर्ट" होता है, अन्य वाइंडिंग के लिए कम प्रतिरोध देता है। हालांकि, एक सटीक मोटर सर्किट की आवश्यकता होगी।
उपकरण मरम्मत युक्तियाँ
स्प्लिट सिस्टम कंप्रेसर आंतरिक दोषों की मरम्मत विशेष रूप से पेशेवर कार्यशालाओं द्वारा की जाती है। घर पर, इस तरह की जटिलता की मरम्मत के मालिक के प्रयासों को तर्कहीन लगता है, जिसमें सफल निष्पादन का एक बहुत छोटा प्रतिशत होता है।
यदि कंप्रेसर का सामान्य संचालन अधिशेष या सर्द की कमी के कारण परेशान है, तो मरम्मत कार्य पूरी तरह से अपने आप ही हल हो सकता है।
पहले मामले में (अतिरिक्त फ़्रीऑन), यह सिस्टम से गैस के हिस्से को हटाने के लिए पर्याप्त है। दूसरे मामले में, इसके विपरीत आवश्यक है - सिस्टम को एक अतिरिक्त गैस मात्रा के साथ भरने के लिए।
इंटरटर्न सर्किट के साथ, घर पर मरम्मत को एक व्यर्थ अभ्यास के रूप में देखा जाता है। पेशेवर कार्यशाला में भी इस तरह की खराबी को ठीक करना मुश्किल है।
जब शुरुआती संधारित्र कंप्रेसर विफलता का कारण होता है, तो बिजली की आपूर्ति से मशीन को पहले डिस्कनेक्ट करके आउटडोर सिस्टम यूनिट के शीर्ष कवर को खोलें।
संधारित्र निकालें और प्रतिरोध माप मोड (mOhm) में एक परीक्षक के साथ जांच करें, वैकल्पिक रूप से जांच टर्मिनलों को जांच के साथ स्पर्श करें। एक गैर-कार्यशील संधारित्र एक निर्वहन प्रभाव नहीं दिखाएगा। यह बदलने का एक कारण है।
इस वीडियो को विशेषज्ञों द्वारा शूट किया गया था और यह उन लोगों के लिए उपयोगी हो सकता है जो एक स्प्लिट सिस्टम कंप्रेसर की मरम्मत के लिए उत्सुक हैं जिनकी गंभीर क्षति होती है।
आधुनिक विभाजन प्रणालियों का संचालन मरम्मत की आवश्यकता के बिना बहुत लंबे समय तक संचालन को दर्शाता है। विशेष रूप से जब गंभीर दोषों की बात आती है, जैसे कि इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट या मैकेनिकल वियर।
सरल खराबी को काफी सरलता से ठीक किया जा सकता है, और जटिल दोषों के मामले में, एक उचित समाधान विभाजन प्रणाली को एक नए के साथ बदलना है। गंभीर मरम्मत आपको उतना पैसा खर्च करने के लिए मजबूर करेगी जितनी एक नई विभाजन प्रणाली की खरीद के लिए आवश्यक है।
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