गेराज की अपर्याप्त या अप्रभावी वेंटिलेशन कार की इकाइयों पर संघनन के गठन में योगदान करती है। काम के तरल पदार्थ के निकास धुएं और वाष्प कार के मालिक के लिए गेराज वातावरण को असुरक्षित बनाते हैं।
इन समस्याओं से बचने के लिए, आपको वायु प्रवाह के सामान्य संचलन का ध्यान रखने की आवश्यकता है। इसके अलावा, ऑटोमोबाइल बॉक्सिंग में माइक्रॉक्लाइमेट के सुधार के लिए अक्सर विशेष इंजीनियरिंग और निर्माण कौशल और महत्वपूर्ण वित्तीय निवेश की आवश्यकता नहीं होती है।
हम आपको दिखाएंगे कि गैरेज के प्राकृतिक वेंटिलेशन को अधिक कुशल कैसे बनाया जाए और इसकी गणना कैसे करें, और वायु विनिमय को प्रेरित करने के वैकल्पिक तरीकों का भी सुझाव दें।
गेराज वेंटिलेशन की विशेषताएं
मोटरिंग की भोर में, कारों को नियमित मरम्मत के लिए एक आश्रय आश्रय की आवश्यकता होती है। कारें बाद में चोरी के खिलाफ सुरक्षा की आवश्यकता के लिए एक मूल्य बन गईं - एक विश्वसनीय गेराज जिसमें प्रवेश से संरक्षित परिधि है।
कार मालिकों की पिछली पीढ़ियों के अनुभव को कार की रक्षा करने की आवश्यकता है, इसे गेराज बॉक्स में संग्रहीत करना।
लेकिन एक गेराज अच्छा है अगर इसमें वेंटिलेशन है। बरसात और बर्फीली पटरियों के साथ कई किलोमीटर की यात्रा के बाद पार्किंग में प्रवेश करने से कार अपने साथ नमी लाती है। कार के लिए कमरा पारंपरिक रूप से छोटा है - नमी जल्दी से अपने वातावरण को संतृप्त करती है।
और अगर गैरेज में नम हवा की मात्रा 6 बार प्रति घंटे (अधिमानतः 10 बार) नहीं बदलती है, तो कार निश्चित रूप से जंग खाएगी।
छवि गैलरी
से फोटो
गैरेज में वेंटिलेशन सिस्टम को मालिकों, भवन संरचनाओं और वहां संग्रहीत उपकरणों के लिए सामान्य स्थिति बनाने के लिए आवश्यक है
वेंटिलेशन संघनन के कारणों को खत्म कर देगा, हुड और अन्य धातु सतहों पर इसे नुकसान पहुंचाएगा, उनकी जंग को रोक देगा
वेंटिलेशन सिस्टम द्वारा प्रदान किए गए नियमित वायु विनिमय गैरेज से निकास हवा को हटा देगा, जिसे एक नए हिस्से से बदल दिया जाएगा
बहु-स्तरीय गैरेज की व्यवस्था करते समय, निर्माण के प्रत्येक स्तर को एक वेंटिलेशन सिस्टम प्रदान किया जाना चाहिए
गैरेज के लिए डिज़ाइन किए गए वेंटिलेशन सिस्टम को प्राकृतिक और यांत्रिक में सामान्य सिद्धांतों के अनुसार विभाजित किया गया है। प्राकृतिक योजनाओं में, हवा वेंटिलेशन ग्रिल और उद्घाटन के माध्यम से कमरे में प्रवेश करती है, निकास गुरुत्वाकर्षण के आधार पर किया जाता है
यांत्रिक संस्करणों में, हवा की गति एक प्रशंसक से प्रेरित होती है, जो या तो सिस्टम की आपूर्ति या निकास भागों से सुसज्जित होती है
निकास हवा, हानिकारक रासायनिक यौगिकों, वाष्पशील पाइप के माध्यम से वाष्पशील विषाक्त पदार्थों को हटा दिया जाता है
यदि सिस्टम का आपूर्ति हिस्सा पंखे से सुसज्जित है, तो हवा को गेराज में मजबूर किया जाता है, खर्च किए गए द्रव्यमान को निकास आउटलेट में मजबूर करता है
गैरेज में सामान्य स्थिति सुनिश्चित करना
संक्षेपण को रोकने के लिए वेंटिलेशन
कमरे में ताजी हवा की आपूर्ति
बहु-स्तरीय गैरेज में वेंटिलेशन
प्राकृतिक वेंटिलेशन डिवाइस
निकास पंखा
बाहरी निकास पाइप
डक्ट सिस्टम
SNiP 21-02-99 +5 की राशि में मशीन के शीतकालीन भंडारण तापमान को निर्धारित करता हैके बारे मेंसी, अगर बॉक्स गरम किया जाता है। वैसे, यह एसएनआईपी आपको गैरेज को गर्म करने की अनुमति नहीं देता है।
कार के मालिक के लिए आरामदायक तापमान (उदाहरण के लिए, +15)के बारे मेंसी) सर्दियों के गैरेज में यह बर्फ के पिघलने और बर्फ का पालन करने के कारण कार के लिए "असुविधाजनक" है। तर्कसंगत रूप से नियामक 5 का पालन करेंके बारे मेंसे।
गेराज में वायु विनिमय दर 150 मीटर की मात्रा में ONTP 01-91 के अनुसार निर्धारित की गई है3/ प्रत्येक पार्किंग स्थान के लिए एच। बाह्य रूप से, कार्य सरल है - नलिकाओं के व्यास को निर्धारित करने के लिए, एक को हवा के सेवन पर रखा जाता है, दूसरे को हुड पर और वायुमंडल को अद्यतन किया जाता है।
हालांकि, रूस की ठंडी जलवायु में, एक बंद पार्किंग के परिसर में आपूर्ति और निकास प्रणाली को और अधिक बारीकी से डिजाइन करने की आवश्यकता है।
पूरे वर्ष गेराज कमरे के समान वेंटिलेशन के लिए, एक संयुक्त प्रणाली सबसे उपयुक्त है। यह मौसम और बाहरी तापमान पर निर्भर नहीं करता है
काम करने की स्थिति और प्राकृतिक वेंटिलेशन की गणना
काम करने के लिए गैरेज में स्व-निर्मित वेंटिलेशन के लिए, इसके लेआउट को वायु परिवर्तन, मौसमी तापमान में परिवर्तन और हवा के गुलाब की मात्रा को ध्यान में रखना चाहिए।
कार बॉक्स का प्राकृतिक वेंटिलेशन सीधे ऐसे मापदंडों पर निर्भर करता है:
- हवा के तापमान का अंतर घर के अंदर और बाहर। गेराज का वातावरण गर्म होना चाहिए और इसलिए बाहरी हवा की तुलना में हल्का होना चाहिए। फिर भारी और ताजी हवा, गुरुत्वाकर्षण द्वारा आपूर्ति वायु वाहिनी के माध्यम से गेराज में प्रवेश करेगी, आंतरिक वातावरण की कम घनी मात्रा को बदलने की कोशिश करेगी।
- दबाव अंतर प्रवाह और निकास के ऊर्ध्वाधर पदों के बीच। आपूर्ति इनलेट और निकास हवा के आउटलेट के बीच 3 मीटर से अधिक का अंतर आवश्यक है।
- हवा का दबाव बढ़ रहा है (हवा)। गेराज के घुमावदार तरफ, बढ़े हुए दबाव को सेट किया जाता है, लेवर्ड साइड पर - कम किया जाता है। प्रचलित हवा की दिशा के किनारे पर आपूर्ति वायु वाहिनी को रखना आवश्यक है।
उपरोक्त शर्तों की अनदेखी करने से प्राकृतिक निष्कर्षण की पूर्ण अक्षमता हो जाएगी। इसलिए, सर्दियों में, सड़क के संबंध में कार के बक्से में एक उच्च तापमान निर्धारित करना और वायु नलिकाओं के उद्घाटन की डिग्री को समायोजित करके वायु विनिमय को कम करना आवश्यक है।
गर्मियों में, आपको आपूर्ति और निकास नलिकाओं को पूरी तरह से खोलने की जरूरत है, एक हवा गुलाब पर भरोसा करते हुए।
एक दूसरे के सापेक्ष आपूर्ति हवा के सेवन और निकास पाइप का स्थान या तो बॉक्स की लंबाई के साथ होना चाहिए, या इसके विकर्ण के साथ होना चाहिए
वायु विनिमय का मुख्य पैरामीटर इसकी बहुलता है, अर्थात "सड़क" हवा के साथ गेराज में वातावरण की मात्रा में पूर्ण परिवर्तन की संख्या।
आपूर्ति और निकास वायु विनिमय (6-10 बार) और कार बॉक्स की आंतरिक मात्रा के सामान्यीकृत अनुपात को जानने के बाद, प्रति घंटे हवा की खपत की गणना करना आवश्यक है:
एल = एन • वीजी, कहाँ पे
- एल - प्रति घंटे हवा की खपत, मी3/ /;
- n - वायु विनिमय की आवृत्ति के लिए मानक का संख्यात्मक मूल्य;
- VG - गैराज की वायु मात्रा, मी3.
गेराज द्वारा निहित हवा की मात्रा निर्धारित करने के लिए, आपको इसकी आंतरिक चौड़ाई, लंबाई और ऊंचाई के आयामों को गुणा करना होगा।
उदाहरण के लिए, 4 मीटर की चौड़ाई के साथ एक बॉक्स, 6 की लंबाई और 2.7 मीटर की ऊंचाई Vg = 4 • 6 • 2.7 = 64.8 मीटर है3। जब चुनते हैं, कहते हैं, प्रति घंटे सात-गुना एयर एक्सचेंज, ऐसे गेराज को एल = 7 • 64.8 = 453.6 मीटर की आवश्यकता होगी3.
वायु प्रवाह दर और इसकी गति को जानने के बाद, आप इस आरेख से गैराज की आपूर्ति और निकास प्रणाली के लिए गोल वाहिनी का इष्टतम व्यास पा सकते हैं।
आपूर्ति और निकास नलिकाओं के वायु नलिकाओं के क्रॉस सेक्शन का चयन करने के लिए, एल के प्राप्त मूल्य को ऊपर की ओर गोल किया जाना चाहिए, जिससे इसकी 5 की बहुलता प्राप्त की जा सके।
इसलिए, हमारी गणना में प्राप्त एयरफ्लो मूल्य को 455 मीटर तक बढ़ाया जाना चाहिए3इसलिये यह संख्या शेष के बिना 5 से विभाजित है - 455: 5 = 91।
अगला - हम नलिकाओं के व्यास के आरेख की छवि को देखते हैं और उपयुक्त पैरामीटर का चयन करते हैं।
यह देखते हुए कि प्राकृतिक वेंटिलेशन चैनलों में हवा की गति लगभग 0.5-1 मीटर / सेकंड है, ऊपर-गणना "अनुमानित" गेराज के लिए, 500 मिमी या उससे अधिक के व्यास वाले गोल नलिकाओं की आवश्यकता होती है। या 450x500 मिमी के आंतरिक क्रॉस सेक्शन के साथ प्रोफाइल किया गया है।
वायु प्रवाह को बेहतर बनाने के लिए, पाइप-डक्ट को स्थापित करना संभव नहीं है, लेकिन गेराज मंजिल से आधे मीटर की ऊंचाई पर एक जाली हवा का सेवन। इसके अलावा, इसका पार अनुभाग निकास पाइप की तुलना में दो या तीन गुना बड़ा होना चाहिए। वेंटिलेशन में सुधार होगा, लेकिन सर्दियों में कार बॉक्स फ्रीज हो जाएगा।
इनटेक ग्रिल और हुड को मूवेबल या रिमूवेबल कवर से लैस करना आवश्यक है, जो आवश्यक होने पर इनटेक क्रॉस सेक्शन को कम करना संभव बनाता है।
हम निकास के आंशिक ओवरलैप के अनुक्रम पर ध्यान आकर्षित करते हैं और उद्घाटन की आपूर्ति करते हैं - पहले इनलेट, फिर निकास।
एक आयताकार वाहिनी के एक उपयुक्त अनुभाग को चुनने के लिए, यह मेल खाते गोल पाइप के व्यास को खोजने के लिए पर्याप्त है
यह महत्वपूर्ण है कि निकास पाइप का क्रॉस सेक्शन आपूर्ति हवा के सेवन के क्रॉस सेक्शन से बड़ा नहीं होता - ड्राफ्ट पलट जाएगा। इसलिए, आपूर्ति वाहिनी को आंशिक रूप से बंद करने के साथ, निकास पाइप के क्रॉस सेक्शन को कम करना आवश्यक है।
निकास वाहिनी को कड़ाई से लंबवत और कम से कम 500 मिमी ऊपर गेराज छत के विमान से लाया जाना चाहिए।
गैबल छत के ऊपर, हुड को छत की रिज के निकटता के अनुरूप ऊंचाई तक उठाया जाना चाहिए (छवि में आरेख देखें)।
यदि मरम्मत के लिए गेराज में एक निरीक्षण गड्ढे की व्यवस्था की जाती है और भंडारण उत्पादों के लिए एक तहखाना है, तो भूमिगत कमरों के वेंटिलेशन के लिए, आपूर्ति और निकास के लिए अलग-अलग वायु नलिकाएं स्थापित करना आवश्यक होगा।
इस प्रकार, सेलर को हवा की आपूर्ति करने के लिए एक स्वतंत्र पाइप की आवश्यकता होती है और हुड के लिए एक दूसरे, ऊर्ध्वाधर पाइप।
गैरेज में वेंटिलेशन के आयोजन के लिए सबसे सरल विकल्प दीवार वाल्व स्थापित करना है, जो वायु विनिमय सुनिश्चित करने के कार्य के अलावा, हीटिंग और फ़िल्टरिंग कार्य कर सकता है
प्राकृतिक वेंटिलेशन में सुधार करने के तरीके
वायु विनिमय को बढ़ाने के लिए यांत्रिक उपकरणों का उपयोग किए बिना, आप दो तरह से गेराज कमरे में एक स्थिर वातावरण अद्यतन प्राप्त कर सकते हैं - निकास पाइप को गर्म करके और उस पर एक डिफ्लेक्टर स्थापित करके।
निकास डक्ट हीटिंग
गर्म हवा की आपूर्ति हवा के सेवन के माध्यम से प्रवेश करने वाली ठंडी हवा के द्रव्यमान से हल्की होती है। उच्चतम बिंदु पर निशाना लगाते हुए, वह निकास वेंटिलेशन वाहिनी के माध्यम से निकलता है, बाहर से ताजी हवा द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है - आंतरिक (गेराज में) और बाहरी (सड़क पर) वायुमंडलों का दबाव बराबर होना चाहिए।
ऑटोबॉक्स में प्राकृतिक वेंटिलेशन का निर्माण करते समय, इस योजना की सिफारिशों का पालन करना पर्याप्त है
एक ठंडे गैरेज के अंदर ऊपरी वायुमंडल में हवा के हीटिंग को बेहतर बनाने के लिए, आपको निकास वाहिनी को काले रंग से पेंट करने की आवश्यकता है। नतीजतन, डक्ट की दीवारें सौर ऊर्जा की अधिकतम मात्रा को अवशोषित कर लेंगी और चैनल के अंदर हवा को गर्म कर देंगी, जिससे यह अधिक तीव्रता से ऊपर की ओर बढ़ेगा।
प्राकृतिक वेंटिलेशन की योजना बनाते समय, काले रंग को ध्यान में रखते हुए, आपको वेंटिलेशन वाहिनी के थर्मल इन्सुलेशन को बाहर नहीं करना चाहिए। हालांकि, "गरमागरम दीपक ताप" विधि के लिए, निकास वाहिनी को इन्सुलेट करना बेहद आवश्यक है।
गिरावट में, यह गैरेज में ठंडा हो जाता है। यह एक कार के लिए कोई समस्या नहीं है, लेकिन आपूर्ति और निकास वेंटिलेशन के लिए यह बहुत खराब है।
यदि बॉक्स में प्रवेश करने के बाद पहले घंटे के लिए गर्म इंजन अभी भी हवा के लिए गर्मी के स्रोत के रूप में कार्य करता है, तो एक गर्म गेराज में कुछ घंटों के बाद तापमान सेट किया जाएगा, लगभग सड़क के तापमान के बराबर। और प्राकृतिक वेंटिलेशन कार्य करना बंद कर देगा।
डिफ्लेक्टर (स्कीम ए) के चारों ओर हवा का प्रवाह बढ़ता है, एग्जॉस्ट चैनल से हवा को कई दिशाओं (स्कीम बी) में विभाजित किया जाता है। इस मामले में, निम्न (-) और उच्च (+) दबाव के कई क्षेत्र उत्पन्न होते हैं
एक साधारण 40-वाट तापदीप्त दीपक हवा के आदान-प्रदान को बनाए रखने और निकास वाहिनी के टुकड़े को रोकने की अनुमति देगा (कंडेनसेट इसमें जमा हो जाएगा)।
यह ऊर्ध्वाधर निकास चैनल के उद्घाटन के तहत अपने कारतूस को निलंबित करने और उस पर छोड़ने के लिए पर्याप्त है। दीपक द्वारा उत्पन्न गर्मी 0.2-0.4 m / s की गति से हवा की गति के लिए पर्याप्त है।
इसके अलावा, वाहिनी चैनल को इन्सुलेट सामग्री के साथ लपेटा जाना चाहिए और सुनिश्चित करें कि कोई नमी इन्सुलेशन में प्रवेश न करे। गरमागरम दीपक से बहुत अधिक गर्मी नहीं होती है, यह निकास पाइप की पूरी लंबाई के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है और हवा जल्दी से ठंडा हो जाएगी।
ध्यान दें कि फ्लोरोसेंट या एलईडी लैंप का उपयोग वायु विनिमय के सुधार में योगदान नहीं करता है - वे काफी कम थर्मल ऊर्जा उत्पन्न करते हैं। केवल गरमागरम लैंप उपयुक्त हैं।
एक वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर स्थापित करना
यह उपकरण किसी भी यांत्रिक उपकरणों के उपयोग के बिना 20% तक निकास मसौदे में वृद्धि में योगदान देता है - वाहिनी के सिर पर कम दबाव क्षेत्र के गठन के कारण।
बर्नोली कानून के आधार पर, डिफ्लेक्टर अपने डिजाइन (क्रॉस-सेक्शन) के कारण वायु प्रवाह की गति को बदलते हैं।
TsAGI विक्षेपक तत्वों के पैरामीटर निकास वाहिनी के व्यास से बंधे हैं। आरेख पर संख्याएं इंगित करती हैं: निकास हुड (1); विसारक ग्लास (2); बाहरी आवरण (3); हुड खड़ा (4); टोपी (5) (+)
हवा को विक्षेपक के घुमावदार शरीर के चारों ओर झुकने के लिए मजबूर किया जाता है, जो सापेक्ष वैक्यूम के लघु क्षेत्रों के गठन की ओर जाता है, जिससे पाइप में हवा का द्रव्यमान ऊपर चला जाता है।
संरचनात्मक रूप से, वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर (उदाहरण के लिए, TsAGI परियोजना) में निम्नलिखित तत्व होते हैं:
- विसारक (ग्लास) एक गुच्छेदार शंक्वाकार पाइप का आकार। संकीर्ण पक्ष वह चिमनी पर कपड़े पहनता है। हवा के दबाव में अंतर स्थापित करने और कर्षण को बढ़ाने में मदद करता है।
- टोपी (छाता), जो वाह्य वाहिका को अस्थिर मलबे और वर्षा के प्रवेश से बचाता है।
- बाहरी आवासबेलनाकार आकृति का होना। हवा के प्रवाह को विच्छेदित करके कम दबाव क्षेत्र बनाता है।
TsAGI डिफ्लेक्टर प्रकार का व्यापक रूप से रूस में वेंटिलेशन पाइप के प्राकृतिक मसौदे को बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाता है। इसके साथ, प्लेट के आकार का, मौसम-फलक, एच-आकार और घूर्णी विक्षेपक ज्ञात हैं।
वैसे, घरेलू प्राकृतिक वेंटिलेशन हुड विशेष रूप से अक्सर ग्रिगोरोविच डिफ्लेक्टर से लैस होते हैं।
किसी भी डिजाइन के एग्जॉस्ट डिफ्लेक्टर्स की दक्षता वायुमंडलीय परिस्थितियों से संबंधित होती है, अर्थात्, हवा की उपस्थिति।
यही है, तेज हवाओं के साथ, यह उपकरण प्राकृतिक वेंटिलेशन सिस्टम में अधिकतम कर्षण विकसित करता है, और हवा के साथ यह बिल्कुल भी काम नहीं करता है।
परिभाषित क्षण छत के रिज की निकटता है। यह पाइप के जितना करीब होता है, उतना ही ऊंचा उठाया जाना चाहिए (+)
विक्षेपक न केवल कर्षण को बेहतर बनाने में सक्षम है, बल्कि तेज हवाओं में निकास पाइप के "रुकावट" को रोकने के लिए भी है, जो कम-वर्तमान प्राकृतिक वेंटिलेशन को पार नहीं कर सकता है।
इसके अलावा, एक डिफ्लेक्टर डिवाइस से लैस वेंटिलेशन कॉम्प्लेक्स ड्राफ्ट पर टिपिंग से सबसे अधिक सुरक्षित है।
हम हुड के हेडबैंड को ऊपर उठाने की आवश्यकता पर ध्यान आकर्षित करते हैं, एक छत के ऊपर, आधा मीटर या अधिक से अधिक विक्षेपक से लैस होता है। छत के रिज के आसपास के क्षेत्र की स्थिति, जैसा कि ऊपर चित्र में चर्चा की गई है, भी लागू होती है।
कार बॉक्स का संयुक्त वेंटिलेशन
एक कम-शक्ति यांत्रिक प्रणाली के साथ प्राकृतिक वेंटिलेशन के संयोजन का लाभ किसी भी मौसम में गेराज के वातावरण की गारंटी नवीकरण है।
न तो शांति और न ही गर्मी की गर्मी ऐसी आपूर्ति और निकास परिसर के प्रदर्शन को कमजोर करती है।
संयुक्त वेंटिलेशन योजना पूरी तरह से प्राकृतिक वायु विनिमय प्रणाली के समान है। आपूर्ति और निकास नलिकाओं की समान व्यवस्था, हवा के पाइप के समान क्रॉस-सेक्शन और निकास वाहिनी के ऊपरी छोर पर डिफ्लेक्टर का उपयोग किया जाता है।
एक अंतर निकास वाहिनी की गुहा में एक अक्षीय या केन्द्रापसारक प्रशंसक की स्थापना है।
आपूर्ति वायु सामान्य वेंटिलेशन सिस्टम से एक देखने वाले छेद के साथ गेराज तहखाने में प्रवेश नहीं करेगी - स्तर बहुत कम है। इस कमरे में एक अलग इनलेट और निकास होना आवश्यक है (+)
वेंटिलेशन यूनिट की शक्ति 100 डब्ल्यू से अधिक नहीं होनी चाहिए, यह पर्याप्त है। डक्ट के इंसुलेटेड सेगमेंट में एक प्रशंसक को शामिल करना आवश्यक है, अन्यथा कंडेनसेट इसमें प्रवेश करेगा।
ऐसे प्रशंसक के संचालन को नियंत्रित करने के लिए, एक इलेक्ट्रॉनिक टाइमर उपयोगी है, जो पावर आउटलेट और निकास डिवाइस के पावर प्लग के बीच एडेप्टर में बनाया गया है।
लंबे समय तक एग्जॉस्ट फैन चालू रखना अपनी ऊर्जा खपत के कारण लाभहीन है, और इसके लिए कोई आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, सर्दियों में, गेराज का संयुक्त वेंटिलेशन बहुत प्रभावी होगा और बॉक्स को बहुत अधिक मात्रा में देगा।
एक टाइमर के साथ एक एडेप्टर आपको 24 घंटे और कई दिनों पहले प्रशंसक की आवृत्ति और अवधि निर्धारित करने की अनुमति देता है।
हुड पर आउटलेट और प्रशंसक पावर प्लग के बीच एक इलेक्ट्रॉनिक टाइमर रखकर, आप निकास प्रणाली के विद्युत तत्व के चालू / बंद चक्रों को नियंत्रित कर सकते हैं
ध्यान दें कि वेंटिलेशन के लिए एक पर्याप्त शक्तिशाली केन्द्रापसारक अधिष्ठापन चुनते समय, निकास वाहिनी के लिए एक बड़ा क्रॉस सेक्शन की आवश्यकता हो सकती है। हम आपको याद दिलाते हैं कि वायु-प्रवाहित पाइप के क्रॉस सेक्शन का विकल्प हवा के प्रवाह की गति पर निर्भर करता है।
यदि आंतरिक व्यास अपर्याप्त है, तो हुड जोर से शोर करेगा और खराब हवा खींचेगा।
एक यांत्रिक वेंटिलेशन सिस्टम की व्यवस्था
इसका मुख्य लाभ प्राकृतिक कारकों से स्वतंत्रता है। दो मुख्य नुकसान हैं: बिजली पर निर्भरता; काफी अधिक लागत। वायु प्रवाह और निकास हवा की मात्रा को हटाने के केन्द्रापसारक प्रशंसकों द्वारा किया जाता है।
ऑटोमोबाइल बॉक्स में निम्नलिखित मैकेनिकल वेंटिलेशन सिस्टम स्थापित हैं:
- मॉड्यूलर। आपूर्ति और निकास परिसर को कई स्वतंत्र इकाइयों से इकट्ठा किया जाता है, जो इंजेक्शन और आपूर्ति हवा की तैयारी सुनिश्चित करता है, साथ ही प्रदूषित वातावरण को हटाता है। ऐसे मॉड्यूल स्वतंत्र रूप से काम करते हैं, उनके लिए संयुक्त कार्य नियंत्रण सेंसर की आवश्यकता होती है।
- मोनोब्लॉक। ऐसी प्रत्येक इकाई एक पूर्ण यांत्रिक वेंटिलेशन डिवाइस है, यह एक ही समय में सेवन और निकास के लिए जिम्मेदार है। मोनोबलॉक वेंटिलेशन उपकरणों के बीच, रिकवरी प्लेटों से लैस मॉडल किफायती माना जाता है। रिकवरी आपूर्ति हवा को गर्म करने के लिए ऊर्जा की खपत को कम करने की अनुमति देता है।
गेराज की दीवार में एक छेद तैयार करके मोनोब्लॉक मैकेनिकल वेंटिलेशन स्थापित करना आसान है। हालांकि, आवश्यक मॉड्यूल से लैस वायु आपूर्ति परिसर अधिक उत्पादक है।
आवश्यक "वायु" विशेषताओं के साथ एक जटिल बनाने की क्षमता एक मॉड्यूलर आपूर्ति और निकास परिसर (+) का लाभ है
ताजी हवा को वायु नलिकाओं में प्रवेश करने से पहले फ़िल्टर किया जाता है और, ठंड के मौसम के दौरान, गर्म किया जाता है। गैरेज में इसकी सबमिशन एयर चैनलों के माध्यम से बाहर ले जाया जाता है, ग्रिल्स द्वारा लिए गए छेद के माध्यम से, फर्श में या दीवारों में फर्श के साथ लगभग फ्लश के साथ-साथ निरीक्षण गड्ढे की दीवारों में भी किया जाता है।
निकास हवा का सेवन एक निकास पाइप के माध्यम से होता है, जिसके चैनल में पर्याप्त शक्ति का एक प्रशंसक स्थापित होता है।
कई कारों के लिए डिज़ाइन किए गए बड़े ऑटोबॉक्स में, हवा नलिकाओं के माध्यम से हुड को निकालने और डक्ट वेंटिलेशन यूनिट का उपयोग करना अधिक कुशल है।
अस्थायी वेंटिलेशन का संगठन
यदि गेराज को धातु के हिस्सों की वेल्डिंग और पेंटिंग के साथ मरम्मत करने के लिए माना जाता है, तो एक गंभीर हुड की आवश्यकता होती है, जिसे लगातार उपयोग करना आवश्यक नहीं है।
अस्थायी उपयोग के लिए एक प्रणाली का निर्माण कैसे करें? आइए एक बहुत ही दिलचस्प विकल्प देखें:
छवि गैलरी
से फोटो
निकास खुलने पर, जो उदाहरण में गेट के प्रत्येक तरफ दो हैं, हम प्लास्टिक के कोने को मोड़ते हैं। एक निकास यांत्रिक प्रणाली उनसे जुड़ी होगी।
चूंकि यह एक यांत्रिक निकास प्रणाली स्थापित करने की योजना बनाई गई है, इसके प्रशंसक के संचालन के लिए हम तारों की व्यवस्था करते हैं और कनेक्ट करने के लिए बिजली लाइन को सुविधाजनक स्थान पर लाते हैं।
शीर्ष पर, लगभग छत के नीचे, हम बोर्ड के एक टुकड़े को जकड़ते हैं, जिस पर चैनल प्रशंसक तय होता है
वास्तव में, हम नलिकाओं की दूरी को मापते हैं: निकास छेद से पंखे तक और पंखे से काम के लिए आवश्यक जगह तक
हम प्रशंसक के लिए नालीदार डक्ट बिछाते हैं, इसे निकास छेद से जोड़ते हैं, दीवार पर क्लैंप को ठीक करते हैं
डक्ट के एक जंगम सेगमेंट के लिए, जिसे साफ करने की योजना है ताकि गैरेज के चारों ओर आवाजाही में बाधा न आए, हमने छत पर एक धातु की छड़ के साथ एक ब्रैकेट लगाया
कनेक्टिंग भाग के आधार पर, गलियारों में शामिल होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, हम तार से निकास फ़नल के लिए एक तार फ्रेम बनाते हैं
पन्नी वाष्प बाधा फ्रेम को लपेटती है, टेप के साथ कनेक्टर को सामग्री को जकड़ें
चरण 1: वेंटिलेशन छेद में कोने के आउटलेट स्थापित करें
चरण 2: एक प्रशंसक को जोड़ने के लिए वायरिंग डिवाइस
चरण 3: डक्ट प्रशंसक स्थापित करें
चरण 4: डक्टिंग के लिए गलियारे को तैयार करना
चरण 5: पंखे का हिस्सा पंखे से कनेक्ट करें
चरण 6: बढ़ते भाग के लिए ब्रैकेट को माउंट करना
चरण 7: निकास फ़नल फ्रेम का निर्माण
चरण 8: पन्नी सामग्री के साथ फ़नल लपेटना
मूल इंजीनियरिंग विचार का तकनीकी सार निम्नलिखित फोटो चयन का मूल्यांकन करने में मदद करेगा:
छवि गैलरी
से फोटो
डक्ट सिस्टम को इकट्ठा किया
वाहिनी के जंगम भाग को ठीक करना
इकट्ठे वायु वाहिनी
निरीक्षण गड्ढे में काम के लिए तैयारी
विचार के लिए प्रस्तुत समाधान आपको विस्तृत खुले द्वार को खोलने के बिना सर्दियों में कार की मरम्मत करने की अनुमति देता है।
मास्टर उसके लिए सामान्य तापमान की स्थिति में काम करने में सक्षम होगा, बिना एक गर्म बागे पहने जो आंदोलन को बाधित करता है। हूड हानिकारक टॉक्सिन्स को वेंटिलेशन छेद में बंद कर देगा जिसमें दरवाजे बंद होंगे।
एक तहखाने के साथ एक असली गेराज में प्रभावी प्राकृतिक वेंटिलेशन सिस्टम:
संक्षेपण और ठंड को रोकने के लिए गैरेज में निकास पाइप को कैसे इन्सुलेट करें:
यांत्रिक आपूर्ति और निकास प्रणाली गर्म गेराज स्थानों में उपयोग की जाती है। बिना गरम कार के बक्से के लिए, एक प्राकृतिक वेंटिलेशन कॉम्प्लेक्स सबसे अच्छा है। कार्बन मोनोऑक्साइड नियंत्रकों को जोड़कर, केवल यांत्रिक वेंटिलेशन के माध्यम से भूमिगत गैरेज को हवादार करने की अनुमति है।
गेराज में वायु विनिमय में सुधार के लिए एक रास्ता खोज रहे हैं? या मैकेनिकल वेंटिलेशन सिस्टम का उपयोग करने का अनुभव है? कृपया लेख पर टिप्पणी छोड़ें और प्रश्न पूछें। संचार इकाई नीचे स्थित है।