रेफ्रिजरेंट रिसाव खराब एयर कंडीशनिंग के सबसे आम कारणों में से एक है। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको विभाजन प्रणाली को फिर से भरने और उपकरण मामले की जकड़न को नियंत्रित करने की आवश्यकता है।
इस प्रक्रिया का निष्पादन कंपनी के विशेषज्ञों को सौंपा जाता है जिसके साथ एयर कंडीशनर के रखरखाव का अनुबंध संपन्न होता है। अपने आप को ईंधन भरना काफी मुश्किल है - आपको प्रक्रिया की कई बारीकियों को ध्यान में रखना होगा, साथ ही साथ विशेष उपकरण भी रखना होगा।
मामले में रुचि रखने वाले हर कोई, हम यह पता लगाने का सुझाव देते हैं कि उपकरण कैसे तैयार किया जाए, सिस्टम में फ्रीऑन की मात्रा को नियंत्रित करें और एयर कंडीशनर को फिर से ईधन दें। विज़ार्ड के कार्यों को नियंत्रित करने या कार्य स्वयं करने के लिए प्रक्रिया को समझना उपयोगी है।
सर्द के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है?
फ्रीन आमतौर पर आधुनिक विभाजन प्रणालियों में एक सर्द के रूप में उपयोग किया जाता है। यह एक गैसीय पदार्थ है, जो संकुचित होने पर तरल अवस्था में बदल जाता है। डिवाइस के आंतरिक सर्किट के साथ गुजरते हुए, फ्रीन थर्मल ऊर्जा को अवशोषित करता है। आउटडोर इकाई में, यह आसपास की हवा को गर्मी देता है।
सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कंप्रेसर है, जो लगातार सर्द के साथ बातचीत करता है, इसे एक तरल अवस्था में संपीड़ित करता है। यदि सर्किट में बहुत कम फ़्रीऑन है, तो उपकरण ओवरलोड के साथ काम करेंगे, जो लगभग निश्चित रूप से इसके शुरुआती टूटने की ओर ले जाएगा।
आउटडोर इकाई का माउंटिंग अतिरिक्त भार को समझने में काफी सक्षम है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक बैलेंस और सर्द बोतल को सीधे केस पर रखना सबसे सुविधाजनक है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कंप्रेसर की लागत एक नई विभाजन प्रणाली के लिए आधे से अधिक कीमत हो सकती है। इसलिए, यदि आपको सिस्टम में फ़्रीऑन की कमी लगती है, तो आपको कंप्रेसर की जाँच करने और जितनी जल्दी हो सके ईंधन भरने की आवश्यकता है।
यदि एयर कंडीशनर का प्रदर्शन गिर गया है, तो यह कमरे को ठंडा करने के लिए धीमा हो गया है, सबसे अधिक संभावना है कि सर्किट में सर्द की मात्रा की जांच करने का समय है।
सर्किट के बाहरी पाइप के जमने से फ्रीज को भी संकेत दिया जा सकता है। सिस्टम के अवसादन के कारण बहुत बार सर्द रिसाव होता है। लेकिन यहां तक कि अगर कोई ब्रेकडाउन नहीं हैं, और एयर कंडीशनर को सही तरीके से स्थापित किया गया है, तो वर्ष के दौरान गैस की मात्रा 8-10% तक घट सकती है।
यदि एयर कंडीशनर ने कई वर्षों तक निर्दोष रूप से काम किया, तो निर्माता की सिफारिशों के अनुसार विभाजन रखरखाव किया गया, और फिर यूनिट ने कमरे को तेजी से ठंडा करना शुरू कर दिया, जो कि पर्याप्त नहीं था, ईंधन भरने की आवश्यकता थी।
लेकिन सिस्टम में केवल थोड़ी मात्रा में सर्द जोड़ना संभव नहीं है। इस सामग्री के कुछ प्रकार को समोच्च से पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए, और फिर नए फ़्रीऑन से भरना चाहिए।
कॉपर ट्यूब के सिरों का फ्रॉस्टबाइट और उस पर संघनन एक स्पष्ट संकेत है कि सिस्टम में पर्याप्त सर्द नहीं है
ज्यादातर अक्सर, आधुनिक एयर कंडीशनर आर-410 ए और आर -407 सी फ़्रीऑन से भरे होते हैं। उत्तरार्द्ध तीन अलग-अलग रेफ्रिजरेंट का मिश्रण है। यह वह ब्रांड है जिसे सिस्टम में अवशिष्ट पदार्थ में नहीं जोड़ा जा सकता है। रचना के घटक अलग-अलग गति से वाष्पित होते हैं, इसलिए अनुपात रिसाव के साथ बदलते हैं।
यह R-410A फ़्रीऑन पर लागू नहीं होता है - एक अधिक आधुनिक संस्करण, जिसका उपयोग विभाजन सिस्टम के नवीनतम मॉडल में किया जाता है। यौगिकों R-407C और R-410A पर्यावरण को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं, फ्रॉन आर -22 के विपरीत। यह पिछले वर्षों की रचना का प्रतिनिधित्व करता है, जिसका उपयोग ओजोन परत को नुकसान पहुंचाने के कारण अनुशंसित नहीं है।
फ्रीन को जितना सुरक्षित किया जाता है, उतना ही महंगा होता है। लेकिन अर्थव्यवस्था के लिए, आप फ्रीन के गलत ब्रांड का उपयोग नहीं कर सकते। किसी विशेष उपकरण के लिए किस सर्द की आवश्यकता होती है, इसकी जानकारी इसकी डेटा शीट में दी गई है, साथ ही आउटडोर यूनिट के आवरण से जुड़ी नेमप्लेट पर भी दी गई है।
उपकरण कैसे तैयार करें?
आप केवल रेफ्रिजरेंट की बोतल नहीं ले सकते, इसे ट्यूब से जोड़ सकते हैं और सिस्टम में कुछ मात्रा में सामग्री दे सकते हैं। तथ्य यह है कि आपको पहले इस ऑपरेशन के लिए डिवाइस तैयार करने की आवश्यकता है। यदि फ्रीऑन अस्वाभाविक रूप से जल्दी से लीक होता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि मामले का एक अवसाद है।
अनुचित स्थापना और फ्लेयर्ड किनारे को नुकसान के कारण बाहरी इकाई के साथ तांबा ट्यूब के जंक्शन पर रिसाव हो सकता है
आपको कारण का पता लगाने, इसे खत्म करने की आवश्यकता है, और उसके बाद ही गैस के एक नए हिस्से को सिस्टम में आने दें। सर्किट की जकड़न की भी जांच की जाती है जब ऑपरेशन के दौरान खोए हुए सर्द को फिर से भरना आवश्यक होता है। बहुत बार, अयोग्य स्थापना के बाद एक रिसाव होता है।
उदाहरण के लिए, कुछ अनुभवहीन कारीगरों ने गलती से तांबे की ट्यूब के किनारे को काट दिया और रोलिंग को बहाल करने की आवश्यकता के बारे में भूल गए। नतीजतन, बाहरी इकाई के साथ ट्यूब के जंक्शन पर एक रिसाव होता है। तांबा एक काफी नरम सामग्री है।
काम शुरू करने से पहले, आपको संचित धूल से एयर कंडीशनिंग यूनिट को साफ करने की आवश्यकता है ताकि प्रशंसक अतिरिक्त भार के बिना काम करे और आपको सबसे सही डेटा मिल सके
रोलिंग को नुकसान पहुंचाना संभव है, यहां तक कि ट्यूब को काटने के बिना, फास्टनरों को असमान रूप से पेंच करना। इसलिए, विभाजन प्रणाली को फिर से भरने से पहले, आपको इस कनेक्शन को अनसुना करना होगा और ट्यूब किनारे की स्थिति की जांच करनी होगी। यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो इसे काट दिया जाना चाहिए, भड़कना और पेंच जकड़ना। इस मामले में, आपको सावधानी से कार्य करना चाहिए, अखरोट को आसानी से जाना चाहिए, बिना प्रयास के।
एयर कंडीशनर के संभावित टूटने और उन्हें खत्म करने के तरीके के बारे में अतिरिक्त जानकारी इस लेख में प्रस्तुत की गई है।
सीधे ईंधन भरने से पहले, सिस्टम को सूखा जाता है। इसमें विदेशी पदार्थों को विस्थापित करने के लिए नाइट्रोजन या फ़्रीऑन को सर्किट में पेश किया जाता है। उच्च दबाव पर, डिवाइस को एक अंतर की खोज में सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है जहां से गैस बहती है। कभी-कभी पराबैंगनी दीपक का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
फ्रीऑन की मात्रा को नियंत्रित करने के तरीके
यह पता लगाने के लिए कि फ़्रीटन के साथ स्प्लिट सिस्टम को कैसे भरना है, आपको यह याद रखना चाहिए कि सर्द की मात्रा पर्याप्त होनी चाहिए, लेकिन अत्यधिक नहीं। यदि सर्किट में बहुत अधिक गैस है, तो डिवाइस का संचालन गंभीर रूप से बाधित हो जाएगा, क्योंकि सर्द के पास बस वाष्पीकरण का समय नहीं होगा। यह कंप्रेसर को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।
यह स्थिति डिवाइस के लिए बदतर है, अगर सिस्टम में कई ग्राम सर्द गायब हैं। इसलिए, ईंधन भरने के दौरान, सिस्टम में प्रवेश करने वाले फ्रीन की मात्रा को नियंत्रित करना आवश्यक है।
इसे निम्न तरीकों से करें:
- सर्द सिलेंडर के द्रव्यमान में परिवर्तन को मापना;
- सिस्टम में दबाव को ध्यान में रखते हुए, जो एक निश्चित संकेतक तक पहुंचना चाहिए;
- दृष्टि कांच के माध्यम से सर्किट की स्थिति का आकलन;
- इनडोर यूनिट के पंखे में तापमान में बदलाव को देखते हुए।
फ्रीन की मात्रा को नियंत्रित करने का सबसे आसान तरीका सिलेंडर के वजन में बदलाव को रिकॉर्ड करना है। ऐसा करने के लिए, ईंधन भरने से पहले, सर्द टैंक को संतुलन पर रखा जाता है, परिणाम शून्य हो जाता है और सिलेंडर नल के खुले होने के साथ प्रदर्शन में बदलाव होते हैं।
जैसे ही इसका वजन आवश्यक मात्रा से कम हो जाता है, ईंधन भरना तुरंत बंद हो जाता है। बेशक, इस पद्धति का उपयोग केवल सर्किट को पूरी तरह से भरने के लिए किया जाता है। यदि आपको बस सिस्टम को फिर से भरने की आवश्यकता है, तो पहले आपको उस रेफ्रिजरेंट का वजन पता लगाना होगा जो पहले से ही अंदर है, और घर पर यह करना मुश्किल है।
इन उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किए गए पेशेवर तराजू हैं, लेकिन कई स्वामी सस्ती घरेलू मॉडल के साथ करते हैं।
डिवाइस को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:
- ले जाने की क्षमता - 20 किलो से कम नहीं;
- पैमाने का स्नातक - 100 ग्राम से;
- वजन वाले कंटेनरों के विकल्प की उपस्थिति।
इलेक्ट्रॉनिक तराजू का उपयोग करना सबसे सुविधाजनक है, जो सर्द टैंक के वजन में परिवर्तन को ट्रैक करना आसान बनाता है।
एक अन्य विकल्प उपलब्ध है जो सर्किट के अंदर के दबाव को वांछित मान में लाता है। इस फिलिंग को करने के लिए, आपको मैनोमेट्रिक मैनिफोल्ड की आवश्यकता होगी। इस उपकरण का उपयोग करते हुए, सिस्टम के अंदर दबाव का अनुमान लगाया जाता है।
सर्द को छोटे भागों में सर्किट को आपूर्ति की जाती है, लगातार मानक संकेतक के साथ दबाव की जानकारी की जांच करते हुए, जब तक कि कोई मैच नहीं हो जाता।
सर्द के साथ प्रणाली को भरने से पहले, यह पता लगाना आवश्यक है कि रिसाव क्यों था, और फिर पता चला समस्याओं को खत्म करना चाहिए। काम पूरा होने के बाद पुन: सत्यापन किया जाता है।
कलेक्टर काफी महंगा उपकरण है जो हर कई वर्षों में एक बार उपयोग करने के लिए खरीदने के लिए समझ में नहीं आता है। यह न केवल फ्रीन इंजेक्शन के चरण में उपयोगी है, बल्कि सिस्टम के जल निकासी और निकासी के दौरान भी उपयोगी है। आप इस तरह के उपकरण को मास्टर के दोस्त से उधार ले सकते हैं या किसी विशेष बिंदु पर किराए पर ले सकते हैं।
दृष्टि कांच की विधि पेशेवरों के लिए उपलब्ध है। यह सर्द प्रवाह की स्थिति का निरीक्षण करने में शामिल होता है, उस क्षण को ट्रैक करता है जब इसमें से हवाई बुलबुले गायब हो जाते हैं। घर पर, पहले दो तरीकों का उपयोग अक्सर किया जाता है।
तापमान माप एक सरल लेकिन बहुत विश्वसनीय तरीका नहीं है। एक भरे हुए सर्किट के साथ एक प्रशंसक के लिए, तापमान आमतौर पर लगभग आठ डिग्री होना चाहिए, हालांकि ऐसे मॉडल हैं जिनके लिए यह आंकड़ा पांच है, कुछ डिग्री के विचलन की अनुमति है। सर्द को छोटे भागों में पेश किया जाता है, समय-समय पर माप किया जाता है।
सर्द के साथ एयर कंडीशनिंग कैसे चार्ज करें?
पहले आपको आवश्यक उपकरणों और उपकरणों को तैयार करने की आवश्यकता है, जैसे कि एक फ्रीऑन सिलेंडर, तराजू, कई गुना, थर्मामीटर, वैक्यूम पंप, आदि।
सामान्य तौर पर, एक पैमाने पर एक विभाजन प्रणाली को फिर से भरने की प्रक्रिया निम्नानुसार है:
- प्रशंसकों के सही संचालन को सुनिश्चित करने के लिए सबसे पहले, रेडिएटर ब्लॉकों को धूल से साफ करने की आवश्यकता होती है।
- बाहरी इकाई पर बड़े ट्यूब से टोपी निकालें।
- इस आउटलेट को कई गुना नली से कनेक्ट करें।
- पैमाने पर एक फ्रीटन कंटेनर स्थापित करें।
- संतुलन को शून्य पर सेट करें और तारे मोड को चालू करें।
- सिस्टम से पुराने फ़्रीऑन, नमी, गंदगी, हवा आदि के अवशेषों को बाहर निकालने के लिए सर्किट में एक वैक्यूम पंप कनेक्ट करें।
- सर्किट में एक फ्रीऑन टैंक कनेक्ट करें।
- वाल्व खोलें और संतुलन का निरीक्षण करें।
- वाल्व बंद करें और एयर कंडीशनर से कंटेनर को डिस्कनेक्ट करें।
- नली को डिस्कनेक्ट करें, छेद को कैप करें।
- सिस्टम ऑपरेशन की जाँच करें।
तापमान माप के साथ ईंधन भरने पर, आपको इनडोर इकाई के प्रशंसक के लिए औसत मोड सेट करने की आवश्यकता होती है और डिवाइस को शीतलन मोड में 18 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर शुरू करना होता है। दबाव गेज से रिकॉर्ड तापमान रीडिंग और डेटा।
आप कलेक्टर को दो या चार पदों पर उपयोग कर सकते हैं, बाद वाला बेहतर है, क्योंकि निकासी के बाद आपको अतिरिक्त उपकरण के लिए डिज़ाइन किए गए नली को फिर से कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है।
यदि बाहर का तापमान 25 डिग्री सेल्सियस है, तो सर्किट में सामान्य दबाव का स्तर 4.2-5 बार होना चाहिए।
जब दबाव अपने अधिकतम तक पहुंच जाता है, तो हवा का तापमान फिर से मापा जाता है।
सिलेंडर के पैमाने पर चढ़ने के बाद और उसका वाल्व खुला है, तुरंत और सिर्फ एक सेकंड के लिए, हवा के प्लग को बहाने के लिए कई गुना तरल वाल्व खोलें
इसे स्पष्ट रूप से छोड़ देना चाहिए। इस बिंदु पर, दबाव नापने का यंत्र लगभग 10 सेकंड के लिए खोला जाता है, और फिर रेफ्रिजरेंट को अधिकतम दबाव स्तर तक सिस्टम में पंप करना जारी रखा जाता है।
12-14 डिग्री सेल्सियस तक शुरुआती हवा के तापमान में गिरावट के बाद, ईंधन भरने को पूरा माना जा सकता है, आप सिस्टम का परीक्षण शुरू कर सकते हैं।
इस तरह के काम के लिए डिज़ाइन किए गए एक वैक्यूम पंप में दबाव गेज के साथ-साथ तेल के कणों को सर्किट में प्रवेश करने से रोकने के लिए एक चेक वाल्व होना चाहिए।
ईंधन भरने के बाद डिवाइस कितनी अच्छी तरह काम करता है यह जांचने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप इसे चालू करें और न्यूनतम शीतलन मोड पर स्विच करें। यदि एक घंटे के लगभग एक घंटे के बाद पाइप जमने लगते हैं, तो इसका मतलब है कि सिस्टम में बहुत कम सर्द है, थोड़ा फ्रीजन जोड़ा जाना चाहिए। यदि पाइप क्रम में हैं, तो प्रक्रिया को सफलतापूर्वक पूरा किया जा सकता है।
कुछ महत्वपूर्ण बारीकियाँ
काम शुरू करने से पहले, एयर कंडीशनर की डेटा शीट और उससे जुड़े निर्देशों का अध्ययन करना आवश्यक है। यदि ये दस्तावेज़ खो गए हैं, तो आपको निश्चित रूप से बाहरी इकाई पर लगे धातु नेमप्लेट पर ध्यान देना चाहिए।
किसी भी विभाजन प्रणाली की मुख्य तकनीकी विशेषताओं को बाहरी इकाई की तरफ की दीवार पर लगाए गए धातु नेमप्लेट पर दोहराया जाता है
इस धातु प्लेट में आमतौर पर इस विशेष मॉडल के लिए सभी बुनियादी जानकारी होती है। यहां आप यह जान सकते हैं कि सर्किट को भरने के लिए फ़्रीऑन के किस ब्रांड का उपयोग किया जाता है, इसमें क्या दबाव होना चाहिए, सिस्टम में कितने ग्राम के सर्द को पंप करने की आवश्यकता होती है, आदि।
यह याद रखना चाहिए कि सर्किट में नाममात्र का दबाव सर्द के प्रकार पर निर्भर करता है, साथ ही परिवेश के तापमान पर भी। यदि सड़क बहुत ठंडी या गर्म है, और माप एक मैनोमीटर का उपयोग करके लिया जाता है, तो एक समायोजन किया जाना चाहिए। दबाव परिवर्तन डेटा संदर्भ पुस्तकों में पाया जा सकता है।
ईंधन भरने के बाद एयर कंडीशनर का परीक्षण करते समय, केवल कूलिंग मोड को चालू करना चाहिए। यदि आप गलती से हीटिंग शुरू करते हैं, तो आप कंप्रेसर को भर सकते हैं और विभाजन प्रणाली को पूरी तरह से तोड़ सकते हैं।
फ़्रीऑन के साथ एक विभाजन प्रणाली को फिर से भरना:
सर्किट को ईंधन भरने के लिए कैसे:
एक विभाजन प्रणाली को ईंधन देना मुश्किल है, लेकिन काफी संभव है। ऐसा करने के लिए, आपको उपयुक्त विधि चुनने, आवश्यक उपकरण खोजने और ठीक से ईंधन भरने की प्रक्रिया का पालन करने की आवश्यकता है। लेकिन अगर प्रक्रिया की पूरी समझ नहीं है, तो मदद और सलाह के लिए एक पेशेवर मास्टर से पूछना बेहतर है।
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